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你不知道今年润滑油生意有多艰难!!
 
点击数:38 来源:中国润滑油信息网 发布:2022-06-16
 
“都很难”

2022年,大家都很艰难。

经济学家刘胜军指出,之所以此轮疫情比2020年冲击还要大,有4个重要原因:

上海因素: 本轮冲击的核心是上海。与武汉不同,上海是全国金融中心和先进制造业中心,对全国乃至全球产业链影响更大。

时间跨度因素: 今年已经是疫情第三年,尤其是对不少中小微企业而言,疫情的反复已经使其支撑能力到了极限,不是靠“咬咬牙”就能挺过去的。就像一个人举杠铃,举10分钟还可以,举1个小时肯定要累趴下了。

国际因素: 2020年上半年,全球都陷入疫情严重冲击。到了今年,外围国家大多走向“常态化”,过去两年中国出口享受的“疫情红利”开始消减。

叠加因素: 除了疫情之外,还有俄乌战争、房地产调控滞后效应、金融和平台经济领域强监管等因素叠加。

知难而进! 5月23日国常会果断推出“以退减税为重头”的6方面33项措施,凸显中央实实在在稳经济的决心和信心。人心齐、泰山移。打赢“经济保卫战”,离不开社会各界通力合作。

“都在涨”

一方面,受疫情影响全球产出减少,海运业阻塞,上游资源品价格同时受供给不足、经济复苏影响而大幅攀升。

比如芯片 ,知名学者刘润举了个例子,去年6月,一名男子在香港遭遇抢劫。警察赶到现场,问被抢走了什么。他说:“芯片”。为什么?因为2021年,芯片,很贵。

一枚芯片,去年3月中旬的价格,是179元。到了下旬涨到了1142元!

为什么会涨成这样呢?因为:严重缺货。因为疫情,大人在家办公,孩子在家上课。以前,一台电脑就可以了。现在每人一台。所以,电脑出货量,同比暴涨了73.49%。

也因此,电脑配套设备一起增长。路由器同比增长了29%、鼠标增长了31%、键盘64%、耳机134%、显示器138%、网络摄像头增长了179%。

而所有这些设备里,都要用到芯片。芯片突然开始缺货。

另外,去年其实出现了大量的极端天气 ,比如,北方大量降雨、南方干旱,比如,美国的暴雪飓风,欧洲的洪灾,也是影响原材料价格上涨的原因。

“润滑油生意远比想像的更为艰难”

都很难、都在涨,但润滑油生意远比我们想像的更为艰难。 润滑油基础油作为石油衍生品,既“沾”了原油暴涨的“光”,又被“亚欧市场供需格局失衡”单独“开了个小灶”,今年以来,多种因素叠加导致润滑油基础油连续上涨。加氢基础油去年年底是6500元/吨,今年6月初达到9700元/吨,涨幅达50%,如果刨去消费税等因素,裸价涨幅超70%。润滑脂添加剂氢氧化锂持续大幅上涨,从2020年不足5万元/吨涨至50万元/吨以上。

“屋漏偏逢连夜雨” 。润滑油行业从业者都很努力,但受制阶段性进销价值不对称,行业自身很难消化成本上涨,销售价格上涨又跟不上采购成本上涨的节奏,润滑油经营难以为继。

“卖一吨亏一吨,我们真的做不下去了”

江苏某地方润滑油公司向客户坦言:“合同销售价格是去年约定的,4月份基础油一吨已经涨了3000多元,现在卖一吨就亏好几千;原本想6月份可以缓一缓,但一打听还要涨2000多;我们也想保供,但实在亏不起啊,要么同意涨价,不然真的做不下去了”。估计这是全部润滑油从业者的心声。

“又要涨价,又供不上货,经销商抱怨增加”

某国外品牌的区域授权经销商抱怨不断,“润滑油涨价可以理解,但一次性涨幅就超过20%,我们很难接受;涨了价很多时候还供不上货,现场服务还来不了人,我们的终端客户意见很大,我们很心烦”。

“每一个订单都是艰难抉择”

某能源央企大客户业务总监直言:“现在成本涨的太快,我们想接单、又怕接单,每一单都要左算右算,就怕出现新的亏损;润滑油是完全市场化的商品,我们每年的科研投入都很大,亏损经营肯定难以为继,我们有个区域一把手刚因为经营亏损被总部约谈;更困难的是,现在不仅是价格的事,而是供应链紧张问题,比如添加剂和化工料供不上货、阶段性短缺,受疫情影响物流费用又要增加,成本上升又是雪上加霜。”

2022年润滑油生意真的很难。 据专业机构判断:全球石油需求持续向好,多头赢得上风,未来油价有进一步上行空间,石油行业将长期处于高价位运行。

前面说,打赢“经济保卫战”,离不开社会各界通力合作。 润滑油行业突破难关、共克时艰,全力保障千家万户的复工复产,更需要厂商、渠道和客户的通力合作,生产者努力控制成本,消费者适当降低预期,多一点谅解,多一份信任。

心怀期望,静待春来!

 
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